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真人斗地主:二战,战斗机飞行员是如何在被击落的情况下,跳伞的,成功率如何

时间:2018-2-9 12:05:26  作者:  来源:  浏览:2  评论:0
内容摘要: 在喷气式飞机出现之前,战斗机多是螺旋桨式的,速度比较慢,此时的飞行员身上背负着降落伞,打开了安全带之后,他们要凭借自身的力气,掀开座舱盖,然后爬出座舱,弃机跳伞。这种逃生方式,许多飞行员根本办不到,“因为战斗机失去控制后往下坠落,它是螺旋式的,速度快,离心力把飞行员死死地压在座...

  在喷气式飞机出现之前,战斗机多是螺旋桨式的,速度比较慢,此时的飞行员身上背负着降落伞,打开了安全带之后,他们要凭借自身的力气,掀开座舱盖,然后爬出座舱,弃机跳伞。这种逃生方式,许多飞行员根本办不到,“因为战斗机失去控制后往下坠落,它是螺旋式的,速度快,离心力把飞行员死死地压在座椅上,加上之前经过战斗,飞行员体力也不支,他们根本无法爬出舱外。

此外,二战时,战斗机的时速已提高到600公里以上,飞行员跳伞要冒着被强风吹倒或刮撞到飞机尾翼上的危险,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到五六百千米每小时,飞行员必须借助外力才能应急离机救生,而外力几乎就不可能出现。
在喷气式飞机出现之前,战斗机多是螺旋桨式的,速度比较慢,此时的飞行员身上背负着降落伞,打开了安全带之后,他们要凭借自身的力气,掀开座舱盖,然后爬出座舱,弃机跳伞。这种逃生方式,许多飞行员根本办不到,“因为战斗机失去控制后往下坠落,它是螺旋式的,速度快,离心力把飞行员死死地压在座椅上,加上之前经过战斗,飞行员体力也不支,他们根本无法爬出舱外。

此外,二战时,战斗机的时速已提高到600公里以上,飞行员跳伞要冒着被强风吹倒或刮撞到飞机尾翼上的危险,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到五六百千米每小时,飞行员必须借助外力才能应急离机救生,而外力几乎就不可能出现。
在喷气式飞机出现之前,战斗机多是螺旋桨式的,速度比较慢,此时的飞行员身上背负着降落伞,打开了安全带之后,他们要凭借自身的力气,掀开座舱盖,然后爬出座舱,弃机跳伞。这种逃生方式,许多飞行员根本办不到,“因为战斗机失去控制后往下坠落,它是螺旋式的,速度快,离心力把飞行员死死地压在座椅上,加上之前经过战斗,飞行员体力也不支,他们根本无法爬出舱外。

此外,二战时,战斗机的时速已提高到600公里以上,飞行员跳伞要冒着被强风吹倒或刮撞到飞机尾翼上的危险,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到五六百千米每小时,飞行员必须借助外力才能应急离机救生,而外力几乎就不可能出现。


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